Petrův blog

Třídenní cyklovýlet z českého pohraničí mě zavedl do krajiny polských Beskyd, hlubokého údolí řeky Soły, k Żywieckému jezeru a historického města Bielsko-Biała. Zpět domů jsem se pak vracel zvlněným Těšínským podhůřím. Přestože jsem většinu cesty absolvoval v Polsku, start i cíl ležel v Česku. Během celého okruhu jsem tak projel hned několika různými částmi Beskyd a pohyboval se krajinou, jejíž dnešní státní ani administrativní hranice už neodpovídají původnímu historickému rozdělení.

🚴 Třetí den byl ve znamení návratu k českým hranicím. Zvlněná krajina Těšínského podhůří si pro mě připravila řadu stoupání a sjezdů. Rovinatější profil a chvíli odpočinku mi nabídl až přibližně patnáctikilometrový úsek podél řek Brennice a Visly. Cestou jsem se ještě zastavil například u zámku v Grodźci a projel lázeňským městem Ustroń. I tak jsem ale během této etapy nastoupal 701 metrů – překvapivě více než první den, kdy jsem přes beskydský hřeben mířil k Żywci.

🚴 Druhý den mě čekala jen krátká tranzitní etapa do Bielsko-Białé. Cestou jsem navštívil dva dřevěné kostely a historický dvůr. V Bielsko-Białé jsem se zastavil u zajímavé budovy koncertní síně a u několika muralů (nástěnných maleb).

🚴První etapa mě zavedla z česko-polského pohraničí přes Istebnu do sedla Pod Grapą. Po úvodním stoupání a přejezdu hřebene Beskyd mě čekal sjezd do údolí řeky Soły, přesněji do obce Milówka. Odtud už druhá polovina trasy vedla převážně údolím podél řeky po cyklotrase Velo Soła přes Węgierskou Górku a Wieprz až k Żywieckému jezeru a do města Żywiec.

📸 První den mého výletu do Polska jsem se vydal z Jeseníku do Bílé Vody, odkud jsem pokračoval stále na sever po polském území do města Wroclaw. Projel jsem obce Zloty Stok, proslavenou těžbou zlata, Kamieniec Zabkowicki s palácem Marianny Oranžské, Ziebice s městskou bránou z 15. stoleti a impozantní bazilikou sv. Jiří, Henrykóv s klášterním komplexem a Strzelin s radniční věží a rotundou sv. Gottharda.

Na Zlatohorskou vrchovinu jezdím rád, naposledy letos na jaře , kdy jsme s Puritem vyjeli až na její nejvyšší bod Biskupskou kupu. Tu jsme na dnešní vyjížďce vypustili, ale i tak jsme zdolali několik bodů letošní Vrchařské koruny Krnovska VKK

Po sedmi letech jsme opět s Cyklobandou zavítali do Orlických hor. Oproti roku 2010, kdy jsme projezdili centrální část ( cestopis ), jsme letos zavítali do její jižní části.

Poslední, třetí den mé návštěvy Polska patřil návratu domů. Cesta bohužel nebyla taková, jak bych si představoval. Oproti mým zvyklostem, jsem si nechal trasu udělat webovým programem a ten mě tahal přes nezpevněné cesty. Nakonec jsem se tohoto dobrodružství vzdal a pokračoval raději po silnicích přes Nysu do Glucholaz.

Greenway Krakov–Morava–Vídeň spojuje dvě významné středoevropské metropole Krakov a Vídeň.  Naše cesta vedla ale jen po české straně této stezky, která prochází severní, střední a jižní Moravou.  Stezka prochází rozmanitým terénem, který nabízí několik přírodních, kulturních zajímavostí a atraktivních cílů.

Další sobota a další vyjížďka s Petrem Mazúrem, tentokrát míříme na sever do Polska. Nejdříve se vydáváme po Slezské magistrále do M.Albrechtic a poté z Třemešné do Jindřichova, kde nás čeká premiéra po nové cestě na Pokrzywnou, která je součástí historické cesty Via Montagna.

V sobotu vyrážíme ranním vlakem z Krnova přes Glucholazy do Mikulovic. Naše cesta povede Zlatohorskou vrchovinou (polsky Góry Opawskie) Tento vlakový spoj z Krnova do Jeseníku je v ohrožení protože vede přes polské území za které Češi Polákům platí velké poplatky. Bohužel Poláci neinvestují do opravy trati žádné peníze a tak trať chátrá. Kraje už nechtějí na tuto trať dávat peníze a tak vážně hrozí, že vlaky už po této trase nevyjedou a že je nahradí autobusy. Bohužel pro nás co se vydáváme s kolem na severní stranu Jeseníků nebude kromě auta žádná možnost jak se zde s kolem přepravit.

V letošním roce nastoupilo jaro dříve a tak využívám nádherné březnové sobotní počasí a vyrážím na moji cestu po východním Osoblažsku . Osoblažsko je český výběžek do polského území, kraji se také přezdívá Slezská Haná pro svou krajinářskou podobnost. Rovinatý terén a krásná neporušená krajina s prázdnými silnicemi jsou doslova ideální pro cykloturistiku. 

Z Krnova se vydáváme vlakem do Mikulovic odkud již pokračujeme na silničních kolech po silnici, která většinou až za Vidnavu kopírovala hraniční pásmo mezi ČR a Polskem. Napravo máme polskou nížinu, nalevo pak nás doprovází hřebeny Hrubého Jeseníku. Na cestě jsou možnosti odbočit na Nysu, Otmuchow i Paczkow, ale my pokračujeme až do Javorníku s jeho výraznou dominantou - zámkem Jánský Vrch .