Petruv blog

V dnešní době existuje několik typů vzhledů obrazovek. Dříve byly vzhledy prakticky všechny zdarma, dnes převládají placené. Některé, které jsou zdarma, můžete normálně používat, ale za prémiové funkce si musíte připlatit (např. styl písma, barvu, předpověď počasí). Pokud po nějaké době uvidíte na obrazovce znak klíče nebo nápis IQ, znamená to, že skončila doba po kterou jste mohli využít všechny funkce. Poté musíte změnit zobrazovanou funkci, např. ze srdeční frekvence na kroky nebo si vzhled zakoupit. AKTUALIZOVÁNO 06/25

Widgety (Doplňky) umožňují rychlý přístup k různým informacím a funkcím. Nabízejí přehled, např. o denních aktivitách, počasí nebo k přehrávání hudby. Uvádím zde hlavně aplikace, které jsou zdarma a kompatibilní s novými hodinkami. Takových je ještě na Connect IQ více, oproti vzhledům hodinek, které jsou už většinou placené. AKTUALIZOVÁNO 06/25

Datová pole jsou doplňkové aplikace, které se zobrazují na obrazovce aplikace (běh, cyklistika, plávání atd.).  Můžete si přizpůsobit, která datová pole se zobrazí, počet polí na obrazovce a rozvržení obrazovky.  Zobrazují informace, například tempo/rychlost, uběhnutá vzdálenost, čas, srdeční tep, nadmořská výška, ale  také data ze snímačů ANT+ nebo Bluetooth.  Umožňují také vypočítat nové metriky nebo přidat nová data k tréninkům.  Většina datových polí je zdarma, některé jsou ale již placené. AKTUALIZOVÁNO 06/25

Aplikace oproti Widgetům (doplňkům) nabízí větší funkcionalitu a rozsah poskytovaných informací. Uvádím zde hlavně aplikace, které jsou zdarma a kompatibilní s novými hodinkami. Takových je ještě na Connect IQ více, oproti vzhledům hodinek, které jsou už většinou placené. AKTUALIZOVÁNO 06/25

Původně jsme měli cestu naplánovanou na týden se startem a cílem v Bratislavě, ale nakonec jsme trasu zvládli o den dřív a za cíl si určili vzdálenější Břeclav. Poslední etapu jsme začali cestou po rakouských cyklostezkách, ale nakonec jsme zjistili, že cíl je dál než jsme mysleli a tak jsme už pokračovali po silnicích. Bohužel nebylo už moc času na návštěvu zajímavostí podél trasy např. do obce Petronell-Carnuntum, kde výraznou pamětihodností v obci je zbytek římské pevnosti Carnuntum nebo zámku Schloss Hof.

Pátý den patřil přesunu z Maďarska kolem lánů slunečnic do Rakouska. Nejdříve jsme se ale ještě rozloučili  v Kapuváru  s Maďarskem   návštěvou termálů a nesměla také chybět ochutnávka guláše . V Rakousku jsme přes vesnice a vínová pole přijeli k Neziderskému jezeru, které jsme objeli po východní straně přes Podersdorf am See a Neusiedl am See.

Čtvrtý den patřil cestě od Balatonu směrem k Neziderskému jezeru.   Na začátku jsme navštívili buddhistickou stúpu v Zalaszántói, zastavili se v městečku Sümeg s pěkným hradem tyčícím se nad městem, ale také ochutnali výborný maďarský meloun. V  obci Celldömölk jsme si prohlídli město a na chvíli odpočinuli.

Třetí den patřil cestě po jižní straně jezera, kde už bylo více možnosti podívat se k jezeru. Bohužel více foukalo, tak jsme ani nezkusili vodu Balatonského jezera. Opět se ale potvrdilo, že i na jižní straně je východní strana ta živější. Bohužel i na této straně byl povrch cyklostezek místy špatný. Na co si u Balatonu stěžovat nemůžu jsou řidiči, kteří nám zastavili když jsme jeli čekali s koly na přechodu. Na východní straně jsme pak ještě navštívili zajímavé město Kesztély a ukončili den v termálních lázních v Hevízu.

Druhý den už byl o poznání zajímavější, a také jsme v této etapě nastoupali nejvíce metrů (567 m.). Zastavili jsme v pěkném parku v Tapolca a kolem druhé hodiny jsme byli již u Balatonu. Západnější strana Balatonu je o poznání na tom hůře jak ta východní. K vodě jsme se dostali až v obci Révfülöp a večerní život zažili po osmé hodině v Balatonfüred.

První den nás čekal přesun vlakem do Bratislavy a pak po pravém břehu Dunaje po cyklotrase 001A do Maďarska. Zde nejdříve po cyklostezkách a poté po méně čí více frekventovaných cestách. V Lébény jsme byli svědky soutěže o nejlepší guláš, v lázeňském  Mosonmagyaróváru nás zaujalo okolí hradu a zastavili jsme se i v centru. Cesta vedla po rovině s větrem v zádech, slunce bylo trochu pod mrakem a tak jsme v této etapě dosáhli nejlepší průměrnou rychlost z našeho 6 denního výletu.