GARMIN VARIA REARVUE 820

GARMIN VARIA REARVUE 820 - PŘEDSTAVENÍ

💡Legenda RTL515 má konečně nástupce. Po šesti letech přichází Garmin RearVue 820 a mění pravidla hry. Zapomeňte na prosté pípání, už nejde jen o detekci pohybu – nový systém precizně analyzuje dráhu vozidel v jízdních pruzích a klasifikuje je podle typu.

V kombinaci s adaptivním brzdovým světlem tak získáváte nejpokročilejší nástroj pro ochranu na silnici, jaký kdy Garmin vyrobil.

OBSAH RECENZE

1) NOVÉ FUNKCE 2) KOMPATIBILITA 3) PLUSY A MÍNUSY 4) KONSTRUKCE 5) HODNOCENÍ

1) NOVÉ A VYLEPŠENÉ FUNKCE

Parametr	RTL515 (2020)	RearVue 820 (2026)
Detekční dosah (max)	140 metrů	> 175 metrů
Frekvenční pásmo	24 GHz	57 – 69 GHz
Úhel paprsku	45 stupňů	60 stupňů
Nabíjecí rozhraní	Micro-USB	USB-C (Rychlonabíjení)
Hmotnost	71 g	90 g
Max. svítivost	65 lm	100 lm

Frekvence 60 GHz - technologický skok

Změna frekvenčního pásma z 24 GHz na oblast kolem 60 GHz umožňuje RearVue 820 dosahovat řádově vyššího rozlišení. Radar už nevnímá jen neurčitý objekt, ale detailně analyzuje tvar.

Rozpoznání typu vozidla: Radar pozná typ a na displeji zobrazí konkrétní ikonu pro motocykl 🏍️, osobní auto 🚗, kamion 🚛 nebo autobus 🚌. To je důležité pro přípravu na poryv větru nebo šířku bočního odstupu.
Sledování stejné rychlosti (SST): Radar nyní sleduje i vozidla, která se k vám přiblížila a srovnala rychlost (např. auto čekající na předjetí nebo kolega v háku).

Širší vyzařovací úhel (60 stupňů)

Zvětšení zorného pole ze 45 na 60 stupňů přináší zásadní výhody:

Neztrácí vozidla ani v ostrých zatáčkách.
Monitoruje i vedlejší pruhy a a včas upozorní na vozidla chystající se k předjíždění.
Dříve detekuje auta na křižovatkách, která se připojují pod úhlem.

📡 Zvýšení dosahu radaru

Maximální vzdálenost, na kterou může radar zaznamenat objekt, se zvýšila na 175 metrů (nárůst o 35 m oproti předchůdci). Získáte více času na reakci, cca 2-3 sekundy při běžné rychlosti.

🛑 Chytré brzdové světlo

Integrovaný akcelerometr rozpozná brzdění a automaticky změní vzorec blikání (zvýší intenzitu nebo frekvenci), čímž varuje řidiče za vámi, že zpomalujete, podobně jako brzdová světla automobilu.

💡 Zvýšení jasu na 100 lumenů

Světelný výkon v režimu denního blikání vzrostl na 100 lumenů (+50 %), což zajišťuje viditelnost až na 2 km i za denního světla.

Světelný režim	Výkon	Výdrž baterie
Světelný režim	Výkon	RearVue 820	RTL515
Denní blikání	100 lm	24 h	16 h
Noční blikání	40 lm	10 h	6 h
Trvalé svícení	25 lm	10 h	6 h
Peloton	8 lm	15 h	8 h
Pouze radar	0 lm	30 h	N/A

📱 Vlastní nastavení jasu a blikání

Aplikace Varia: Slouží k tvorbě vlastních světelných profilů s přesným nastavením intenzity jasu i frekvence blikání.
Edge x40/x50: Zajišťuje komfortní ovládání přímo z řídítek. Přes widget lze režimy měnit i během jízdy, případně nastavit automatické zapínání světel po startu aktivity.

2) KOMPATIBILITA

RearVue 820 využívá pro pokročilé funkce nový uzavřený a zabezpečený Bluetooth protokol. To znamená, že jeho plný potenciál je dostupný jen u nejnovějších zařízení Garmin.

💎 PLNÝ POTENCIÁL (Edge x40 / x50)

Pouze s nejnovějším firmwarem (02/2026):

Rozpoznání typu vozidla: Ikony pro motorky, auta a nákladní vozy.
Dynamické sledování pruhů: Radar sleduje nejen vzdálenost vozidel, ale i jejich pozici v pruzích, což starší modely neuměly tak přesně.
Sledování stejné rychlosti (SST): Radar dokáže detekovat a sledovat vozidlo, které jede stejnou rychlostí za vámi (např. auto, které čeká na předjetí, nebo jiný cyklista v háku), a neztratí ho z dohledu, což byl nedostatek starších radarů.
Pokročilá hlasová upozornění: Systém vás v reálném čase informuje, kdo se blíží a odkud.

⚙️ ZÁKLADNÍ RADAR (Edge x30, jiné značky)

Připojení přes ANT+:

Standardní tečky bez rozlišení typu vozidla.
Barevný pruh signalizující blížící se hrozbu.
Bez funkce SST: Vozidla jedoucí stejnou rychlostí mohou z displeje zmizet.
Bez vizualizace jízdních pruhů a hlasová upozornění.

⌚ HODINKY A CHYTRÝ TELEFON

Kompatibilní hodinky: Zobrazují barevný pruh s tečkami na okraji ciferníku a vibrují. Novinka (fw. Beta 2/2026): Hlasová upozornění přímo z reproduktoru hodinek nebo sluchátek.
Aplikace Varia (Telefon): Dokáže zobrazit stejnou úroveň detailů (ikony aut) jako nejnovější Edge řad x40 a x50.

❓ Proč to umí jen nejnovější Garmin Edge?

Uzavřený Bluetooth protokol: Garmin ho používá výhradně pro svá zařízení k přenosu velkého množství nových dat (typ vozidla, přesná boční poloha, SST), která se do starého signálu nevejdou.
Softwarová exkluzivita: Garmin tento protokol a potřebné grafické rozhraní implementoval pouze do modelů Edge x40/x50.
Konkurence a starší modely (ANT+): Wahoo, Hammerhead a další výrobci, ale také starší Edge (x30) spoléhají na otevřený standard ANT+. Ten je univerzální, ale dokáže přenést pouze základní varování o blížícím se objektu (zobrazení teček).

3) PLUSY A MÍNUSY

✅ PLUSY

Konec slepých míst: Radar neztratí z dohledu ani auta, která jedou stejnou rychlostí za vámi.
Info o vozidlech: Ikony vozidel (motocykl, auto, kamion, autobus) pomáhají lépe odhadnout situaci, včetně možných poryvů větru od větších vozidel.
Výdrž a servis: Až 24 hodin provozu a vyměnitelná baterie – ideální pro vícedenní výlety a snadnou údržbu.
USB-C: Rychlé nabíjení i za jízdy, kompatibilní s běžnými powerbankami a moderními nabíječkami.
Brzdové světlo: Automaticky zvyšuje intenzitu nebo frekvenci blikání při zpomalení, zvyšuje bezpečnost a zřetelnost pro řidiče za vámi.

❌ MÍNUSY

Počasí: Ve velmi hustém dešti může hůře odhadovat velikost auta.
Uzavřený systém: Plný potenciál (rozpoznání typu vozidla, pruhy, sledování stejné rychlosti) je dostupný jen na nejnovějších Edge x40/x50.
Vzhled: Tělo působí plastověji než u modelu Garmin Varia RTL515, i když konstrukce je robustní a odolná.
Váha: Těžší o 19 gramů.

4) KONSTRUKCE

Fyzický design byl optimalizován pro moderní aerodynamické tvary sedlovek. Rozměry 98,9 × 25,9 × 43,2 mm jsou sice o něco větší než u předchozí generace, ale profil zůstává štíhlý a dobře zapadá i do čistých linií silničních a gravel kol.

Tělo působí robustněji a konstrukce je přizpůsobena každodennímu používání v náročných podmínkách. Samozřejmostí je voděodolnost dle standardu IPX7, takže zařízení bez problémů zvládne intenzivní déšť.

Namísto jednoduchých gumiček využívá model pevnější „žebříkový“ upínací pásek, který lépe drží na sedlovkách s hlubokým aero profilem i na trubkách ve tvaru D. V balení je univerzální držák s adaptéry pro různé tvary sedlovek, takže není nutné dokupovat další montážní příslušenství.

Zařízení lze navíc namontovat i obráceně (tlačítkem dolů), aniž by byla ovlivněna jeho funkčnost – systém automaticky přizpůsobí orientaci světla i radaru.

5) ZÁVĚREČNÉ ZHODNOCENÍ

Garmin Varia RearVue 820 potvrzuje pozici Garminu jako lídra trhu. Výrobce tím jasně ukazuje, že budoucnost bezpečnosti na silnici vidí v hlubší integraci hardwaru, softwaru a vlastního ekosystému.

Největší přínos vidím v tom, že cyklista dostává víc kontextu – tedy nejen informaci, že se něco blíží, ale co se blíží a jak se to chová. To může mít reálný vliv na rozhodování (uhnout víc ke kraji, připravit se na poryv větru od kamionu apod.).

Verdikt:
Pro majitele Edge řad x40 a x50: Jde o dobrou investici s jasnou přidanou hodnotou.

Pro uživatele jiných značek však radar (v režimu ANT+) je v zásadě velmi dobrý radar s delší výdrží a lepší konstrukcí — ale bez „wow efektu“. A tam už vstupuje do hry otázka ceny a smysluplnosti oproti Garmin Varia RTL515.

VIDEORECENZE