5 NOVINEK, KTERÉ PŘINÁŠÍ BOSCH PERFORMANCE UPGRADE 2.0 ( ELEKTROKOLA)

Zatímco se trh s elektrokoly žene za maximálním výkonem, Bosch ukazuje, že budoucnost patří softwaru. Přečtěte si analýzu bezplatné aktualizace Performance Upgrade 2.0, která z motorů CX ždíme 120 Nm a otevírá je ekosystému Garmin.

Obsah článku:

• 1. Síla s mozkem: 120 Nm a 600% podpora
• 2. Konec mechanických rázů: Drivetrain Tensioner
• 3. Extended Boost
• 4. Trick Check: Když senzory ABS měří styl
• 5. Live Data Interface: Bosch otevírá ekosystém Garminu
• 6. Hardwarové finále: GaN nabíječka 12A
• 7. Kompatibilita: 3 úrovně "otevřenosti" systému
• 8. Proč aktualizaci v aplikaci zatím nevidíte?
• 9. Závěr: Budoucnost je v softwaru

V segmentu e-mobility se schyluje k zásadnímu názorovému střetu. Zatímco noví hráči jako DJI se svým systémem Avinox útočí na trh hrubou silou 1500 W – což je mimochodem výkon, který v nohou neudrží ani Tadej Pogačar déle než pár sekund – Bosch se rozhodl jít cestou „inteligentního výkonu“.

Důkazem je balíček Performance Upgrade 2.0. Tato bezplatná aktualizace (OTA), dostupná od května 2026, transformuje stávající hardware na úroveň, které dříve nebylo možné dosáhnout bez výměny motoru.

1. Síla s mozkem: 120 Nm a 600% podpora

Zvýšení točivého momentu představuje výrazný posun vpřed a logickou reakci na konkurenci. Skok z dosavadních 100 Nm na 120 Nm, stejně jako vyšší podporu čítající až 600 % (doposud ‚jen‘ 400 %), jezdec nejvíce pocítí při dynamičtějších krátkých rozjezdech a na těžších převodech v kopci. Díky tomuto upgradu získává cyklista solidní oporu v krizových situacích a nemusí tolik pracovat s těžištěm a vlastní silou. Rezerva výkonu se zkrátka hodí. Obrovskou výhodou je možnost přizpůsobit si točivý moment pro každý jízdní režim zvlášť. Pokud jezdec vyžaduje ‚zálohu‘ 120 Nm jen v režimu TURBO a u eMTB+ mu stačí 100 Nm, stačí hodnoty jednoduše upravit posuvníkem v aplikaci eBike Flow. Maximální krouticí moment 120 Nm je ideální pro ty nejnáročnější výjezdy. Dopomoc 600 % je pak ideální ve chvílích, kdy naberete trochu rychlost a střádáte výškové metry v technickém, prudkém trailu.

„Jízda na eMTB znamená neustálé výzvy na trailu. To vyžaduje nejen více síly, ale především inteligentní dávkování výkonu v rozhodujících momentech. Chceme, aby update byl cítit na trailu, ne jen v technickém listu,“ vysvětluje strategii Claus Fleischer, CEO Bosch eBike Systems.

2. Konec mechanických rázů: Drivetrain Tensioner

Tato funkce je mistrovskou ukázkou toho, jak software řeší mechanické limity. Funkce Drivetrain Tensioner, dostupná výhradně v režimech eMTB+ a Race, softwarově eliminuje vůli mezi motorem a zadním kolem.

• Okamžitý záběr: Systém udržuje vnitřní mechanismus v mírném předpětí, takže akcelerace je okamžitá.
• Tichý chod: Prakticky eliminuje charakteristické kovové rázy a klepání (tzv. clack noise) od volnoběžky motoru při prudkém obnovení šlapání, což MTB komunita ocení možná více než samotný výkon.

3. Extended Boost

Nově do aplikace přidaný posuvník Extended Boost umožní detailně nastavit dojezd motoru po přerušení šlapání až na 2 metry. Reaguje přitom dynamicky – čím agresivněji do pedálu „kopnete“ před překážkou, tím silnější boost dostanete (například při překonávání kamenů nebo kořenů).

4. Trick Check: Když senzory ABS měří styl

Bosch využil vysoce přesné senzory (IMU) původně vyvinuté pro systém ABS k něčemu mnohem zábavnějšímu. Funkce Trick Check mění e-bike v interaktivní sportovní náčiní, které kvantifikuje vaše technické dovednosti:

• Skoky: Měří čas ve vzduchu, výšku a vzdálenost.
• Jízda po zadním (Wheelie/Manuál): Sleduje trvání a kritický úhel rovnováhy (balance angle).
• Jízda po předním (Stoppie): Dokáže změřit čas na předním kole a výšku zvednutí zadního kola.

Všechna data se ukládají do aplikace Flow, což motivuje k technickému zlepšování a přináší do eMTB prvek gamifikace, který dosud v takové hloubce chyběl.

5. Live Data Interface: Bosch otevírá ekosystém Garminu

Dlouho očekávaný pád „berlínské zdi“ v digitálním ekosystému Bosch je tady. Skrze rozhraní Live Data Interface (LDI) využívající Bluetooth Low Energy (BLE) se motor nyní propojí s počítači Garmin Edge (řady x40 a x50 včetně Edge MTB).

Pro analytika je to fascinující krok: Bosch v podstatě kanibalizuje prodeje vlastních displejů Kiox ve prospěch uživatelského komfortu. Na svém Garminu nyní uvidíte:
• Výkon jezdce ve wattech: Interní senzory motoru jsou tak přesné, že eliminují potřebu externích wattmetrů pro trénink.
• Kadenci, stav baterie a dynamický dojezd.
• Status systému: Včetně potvrzení aktivace eBike Lock.

Garmin funguje jen jako pasivní divák. Umí si z motoru vytáhnout informace (třeba kolik máte baterie nebo jakou silou šlapete) a ukázat vám je na displeji, ale nedovolí vám do motoru nijak „šťourat“.

O propojení Bosch s Garminem jsem napsal více: https://www.petruvblog.cz/...

6. Hardwarové finále: GaN nabíječka 12A

Aby ekosystém dával smysl i při zvýšeném odběru energie, uvádí Bosch koncem roku 2026 novou rychlonabíječku 12A Charger, která má být malá a lehká (pod 1 kg). Ta využívá technologii polovodičů na bázi nitridu galia (GaN), která je známá z moderní spotřební elektroniky pro svou vysokou efektivitu a kompaktní rozměry.

Oproti standardní 4A verzi je třikrát rychlejší. V praxi to znamená, že 50 % kapacity baterie PowerTube 800 doplníte za pouhou hodinu. Pro bikepacking a celodenní expedice v horách jde o zásadní zkrácení „mrtvého času“ u zásuvky.

7. Kompatibilita: 3 úrovně "otevřenosti" systému

Pokud jde o novinky roku 2026, musíme rozlišit tři úrovně systému Bosch. Ne všechno, co nese název „Smart System“, dostane kompletní balík funkcí – záleží na generaci hardwaru a jeho mechanických limitech.

1. Úroveň: Maximální výkon (120 Nm + 600% podpora)

Tato úroveň je exkluzivní pro nejnovější hardware (Gen 5). Tyto tři motory jako jediné dostanou kompletní balík výkonu a mechanických vylepšení:

• Co aktualizace přináší:
  • Navýšení krouticího momentu na 120 Nm a možnost nastavení maximální úrovně podpory až na 600 %.
  • Technologii Drivetrain Tensioner: Mechanicko-softwarové vylepšení, které udržuje vnitřní převody neustále v záběru. Eliminuje se tím kovové cvakání motoru a zajišťuje okamžitý nástup tahu.
• Podporované motory (Hardware 2025+):
  • Performance Line CX (BDU384Y)
  • Performance Line CX-R (BDU384Y)
  • Cargo Line (BDU384Y)

2. Úroveň: Rozšířená podpora (600% podpora + Jízdní statistiky)

Tato skupina motorů (Gen 4 a SX) získá možnost extrémní úrovně podpory, ale jejich fyzický krouticí moment (85 Nm / 100 Nm / 55 Nm) zůstává na původních hodnotách.

• Co aktualizace přináší:
  • Odemčení limitu podpory až na 600 % (nastavitelné přes uživatelské režimy v aplikaci Flow).
  • Rozšířené eMTB statistiky: Detailní měření skoků (Airtime) a jízdy po zadním či předním kole (Wheelie, Manual, Stoppie).
• Podporované motory:
  • Performance Line CX (BDU374Y)
  • Performance Line CX Race Limited Edition (BDU376Y)
  • Cargo Line (BDU374Y)
  • Performance Line SX (BDU347Y)

• Klíčová podmínka: Na rozdíl od výkonu zde musíte mít displej, aby se jízdní statistiky měly kde zobrazovat v reálném čase (řada Kiox: 300, 500 nebo řada Purion: 200, 400).

3. Úroveň: Standardní Smart System (Garmin integrace)

Tato úroveň se týká všech uživatelů Smart Systemu (BES3). I když váš motor nemá parametry na 600% podporu, získáváte plnou konektivitu.

• Co aktualizace přináší:
  • Plné propojení s ekosystémem Garmin: Zobrazení wattů, kadence, stavu baterie a aktuálního režimu podpory přímo na displeji Garmin Edge.
• Podporované řady (Vše v rámci BES3):
  • Všechny verze Performance Line (CX, Race, SX, Speed)
  • Active Line / Active Line Plus (ve verzi Smart System)
  • Cargo Line

• Podmínka: Komunikace probíhá přímo mezi řídicí jednotkou (System Controller nebo LED Remote) a Garminem přes Bluetooth Low Energy (BLE).

8. Proč aktualizaci v aplikaci zatím nevidíte?

To, že aktualizaci v aplikaci zatím nevidíte, má obvykle několik běžných důvodů:

1) Postupné uvolňování

Společnosti jako Bosch, Apple nebo Google běžně nevydávají aktualizace všem uživatelům najednou. Aktualizace se šíří postupně ve vlnách. Nejprve ji dostane menší část uživatelů, pak se rozšiřuje dál. Mezi oficiálním oznámením a dostupností u vás může být několik dní rozdíl.

👉 Zpoždění 2–4 dny (někdy i déle) je zcela normální.

2) Kompatibilita s konkrétním kolem

U systému Bosch Smart System a aplikace Bosch eBike Flow app záleží i na konkrétním modelu kola. Různí výrobci jako Trek, Cube nebo Specialized mají odlišné konfigurace. Některé funkce nebo výkonnostní úpravy (např. vyšší krouticí moment) jsou dostupné jen pro vybrané modely.

👉 Pokud váš model není (zatím) kompatibilní, aplikace vám aktualizaci jednoduše nenabídne.

3) Zpoždění v App Storu / Google Play

Distribuce přes App Store a Google Play Store může mít vlastní zpoždění. Zkuste:
• Android: Otevřít Google Play → Aktualizace a ručně obnovit seznam (potažením dolů), případně vymazat cache obchodu.
• iOS: Otevřít App Store → profil → potáhnout dolů pro obnovení.

👉 Někdy se aktualizace objeví hned po ručním obnovení.

Shrnutí: Nejčastější důvod je postupné uvolňování aktualizace. Druhý častý důvod je omezení podle modelu kola. Méně časté je zpoždění nebo cache v obchodě. Pokud aktualizaci neuvidíte ani po několika dnech, je dobré zkontrolovat kompatibilitu vašeho konkrétního modelu nebo počkat na další vlnu vydání.

9. Závěr: Budoucnost je v softwaru

Bosch Performance Upgrade 2.0 jasně ukazuje, že se e-bike definitivně stal „softwarově definovaným vozidlem“. Pokud váš motor dokáže získat 20 Nm krouticího momentu a zcela nové funkce pouhou aktualizací „vzduchem“, otevírá se provokativní otázka: Co dalšího se váš e-bike naučí do příští sezóny?

Hlavní poselství: Inteligentní řízení výkonu a otevřenost systému jsou pro skutečný prožitek z jízdy důležitější než prostá honba za maximálními watty.